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无人驾驶汽车怎样处置险情

分类:科技Science   更新:2016/10/10   来源:网络

  Today I have been both murderous and merciful.

  今天,我既凶残又仁慈。

  I have deliberately mown down pensioners and a pack of dogs.

  我故意杀死了领取养老金者和几条狗。

  I have ploughed into the homeless, slain a couple of athletes and run over the obese.

  我撞了无家可归者,杀死了两名运动员,轧过了肥胖者。

  But I have always tried to save the children.

  但是,我始终努力救孩子。

  As I finish my session on the Moral Machine — a public experiment being run by the Massachusetts Institute of Technology — I learn that my moral outlook is not universally shared.

  我在道德机器(Moral Machine)——麻省理工学院(MIT)运行的一项公开实验——上完成测试后发现,我的道德观跟很多人不一样。

  Some argue that aggregating public opinions on ethical dilemmas is an effective way to endow intelligent machines, such as driverless cars, with limited moral reasoning capacity.

  有些人辩称,在道德困境上把公众意见汇集到一起,是向无人驾驶汽车等智能机器赋予有限道德推理能力的有效手段。

  Yet after my experience, I am not convinced that crowdsourcing is the best way to develop what is essentially the ethics of killing people.

  然而,在测试之后,我不相信众包是形成杀戮道德(本质上就是这么回事)的最佳途径。

  The question is not purely academic: Tesla is being sued in China over the death of a driver of a car equipped with its semi-autonomous autopilot.

  这个问题并不单纯是学术层面的:一辆配备半自动式Autopilot的特斯拉(Tesla)汽车的驾车者死亡,导致该公司在中国被起诉。

  Tesla denies the technology was at fault.

  特斯拉否认那起事故的过错在于该项技术。

  Anyone with a computer and a coffee break can contribute to MIT’s mass experiment, which imagines the brakes failing on a fully autonomous vehicle.

  任何人只要有台电脑,利用咖啡时间就可以参加麻省理工学院的大众实验。

  The vehicle is packed with passengers, and heading towards pedestrians.

  该实验想象一辆全自动驾驶汽车的刹车失灵。这辆车载满了乘客,正朝行人开过去。

  The experiment depicts 13 variations of the trolley problem — a classic dilemma in ethics that involves deciding who will die under the wheels of a runaway tram.

  实验给出了这一无轨电车难题的13个版本。这是一个经典的道德难题,需要决定谁将死于一辆失控电车的车轮之下。

  In M

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