百佳乐路单讲解

发布于 2019-12-12 字数 36948 浏览 83927 评论 36607

时过境迁,这或许是对罗斯伯格的一次攻击[gōng jī],但从理论上说,既然汉密尔顿去年可以逆转他,他也可以在今年反超队友。

2019-12-12

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百佳乐路单讲解 角逐[jiǎo zhú]第28圈,汉密尔顿也完成了自己的首次进站,出来之后依然排名第一,优势在三秒以上他品评[pǐn píng]法拉利赛车说:赛车很不精彩[jīng cǎi],不外[bú wài]阿隆索使用[shǐ yòng]了每一个细小的时机[shí jī]去争取胜利沃尔夫继续体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:整个赛季我们都在一直[yī zhí][bú tíng]的举行[jǔ háng]提高和学习,幸运的是,车队事情[shì qíng]职员[zhí yuán]的起劲[qǐ jìn]获得了很好的回报,这一年来我们的赛车一直都是在前进[qián jìn],这才是最主要[zhǔ yào]的舒马赫退役之后,法拉利在2007年迎来了芬兰冰人莱科宁,莱科宁此前效力于迈凯轮车队,但一再[yī zài][pín pín]都与冠军擦肩而过 今年在凯时娱乐的鼎力大举[dǐng lì dà jǔ]支持下,参赛条件也获得[huò dé]极大改善,我希望在这里捧杯,以优异的效果[xiào guǒ][jié guǒ]加盟一级方程式车队角逐[jiǎo zhú]恢复之后,前十排名划分[huá fèn]是汉密尔顿、维特尔、里卡多、阿隆索、马萨、博塔斯、巴顿、莱科宁、维尔格尼和马格努森在听完汉密尔顿的种种[zhǒng zhǒng]夺冠感言后,罗斯伯格黑着脸说:听你那么说真逗,刘易斯,你就知道想着你自己虽然[suī rán][gù rán]更准确的说应该是钱与政治无关,高额承办费、电视转播收入以及俄罗斯赞助商的投入是不行[bú háng]能作废[zuò fèi]这站赛事的真实缘故原由[yuán gù yuán yóu]不外[bú wài]处于领先位置的车手很少会接纳[jiē nà]冒险激进的战略[zhàn luè][jì móu],相比之下同样用硬胎的汉密尔顿第一次进站比阿隆索晚6圈法拉利表达敬意),否则将实现包揽整个赛季所有杆位和冠军这个无法逾越[yú yuè]的战绩苏茜-沃尔夫在完成签约之后同样显得很是[hěn shì]兴奋[xìng fèn]:我在准确[zhǔn què]的偏向[piān xiàng]上又迈出了很是[hěn shì]主要[zhǔ yào]的一步,很兴奋[xìng fèn]威廉姆斯能认可我的前进[qián jìn],这是一支拥有悠久历史的车队,很自豪能成为威廉姆斯车队的一员,新赛季中我将会与马萨和博塔斯亲近[qīn jìn]相助[xiàng zhù][hù zhù],起劲[qǐ jìn]提升我们赛车的体现[tǐ xiàn]若是[ruò shì]说法拉利的战略[zhàn luè][jì móu]有什么问题,可能是阿隆索第一次进站有点早了,只比用软胎的韦伯晚1圈,他进站之前的速率[sù lǜ]也还很快,晚几圈进站应该没有太大影响但事实上,近年来德国站的上座率一直下降,陪同[péi tóng]上座率下滑的尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]角逐[jiǎo zhú]的收视率

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去年3月,F1红牛车队宣布,他们与卫冕冠军维特尔正式告竣[gào jun4]续约协议,双方的相助[xiàng zhù][hù zhù]将至少维持到2014赛季末虽然[suī rán][gù rán],从积分榜看,梅赛德斯不出所料地保持着统治者的角色,而法拉利或多或少如人们所期待地那样触底反弹北京时间20点,本次排位赛正式拉开战幕,马诺车队的马里、斯蒂文斯以及红牛二队的两位车手塞恩斯和维斯塔潘率先驶上赛道,随后汉密尔顿、罗斯伯格和阿隆索等人陆续登场若是[ruò shì]不是小普罗斯特最后一圈功亏一篑,在FE赛事上举足轻重的雷诺便可以在人类文明的首场电力赛车角逐[jiǎo zhú]上誊写[téng xiě]下无比自满[zì mǎn]的历史,同时向全天下[tiān xià]展示其在FE赛事和新能源汽车领域的双重战果虽然这最终并没有成为现实,可是[kě shì]佩雷斯在上周的意大利大奖赛中再次获得亚军,又一次引起了媒体的高度关注,关于他将在下赛季加盟法拉利的传言一直[yī zhí][bú tíng]泛起[fàn qǐ]在各大媒体的报道中汉密尔顿对于车队能够以这样的方式缔造[dì zào]历史感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]自豪:对我们来说这时间[shí jiān]缔造[dì zào]了历史,作为车队的一员我感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]自满[zì mǎn],梅赛德斯-疾驰[jí chí]历史上首次夺得车队冠军,毫无疑问这是美妙的一天!我们的赛车真的的体现[tǐ xiàn]得相当精彩[jīng cǎi],在这里我们可以说渡过[dù guò]了一个完善[wán shàn]的周末北京时间8月19日新闻[xīn wén],只管[zhī guǎn]在积分榜上拥有40分的领先优势,可是[kě shì]法拉利车手阿隆索对于自己的争冠远景[yuǎn jǐng]依然显得很是[hěn shì]审慎[shěn shèn],在上午举行[jǔ háng]的首次训练[xùn liàn]赛中,梅赛德斯车队的罗斯博格以1分40秒124排名榜首,法拉利车队的莱科宁和维特尔划分[huá fèn]排在第二和第三位角逐[jiǎo zhú]直播当中,红牛能量FC还将频仍[pín réng]推出语音互动和有奖答题,你可以在看球历程[lì chéng]中通过红牛能量FC官方微信随时分享自己的看法[kàn fǎ],并加入[jiā rù][dào chǎng]答题互动,赢取丰盛[fēng shèng]的红牛能量FC足球大礼!这意味着,今年拿了一半以上分站冠军的汉密尔顿,依然有在最后一站丢失总冠军的可能最终的角逐[jiǎo zhú]正如所愿,发车迅猛的他在第一弯之后即从第十位上升两个位置,以后[yǐ hòu][jīn hòu]两圈之内一连[yī lián]逾越[yú yuè]迪比安奇是年轻一代车手中的佼佼者,在事故发生之前,一度有新闻[xīn wén]称法拉利有意将其招至麾下车队积分榜上,梅赛德斯车队以701分摘走冠军,红牛车队和威廉姆斯车队划分[huá fèn]以405分和320分夺得第二、三名

阿隆索赛后在接受采访时的讲话[jiǎng huà]可以显着[xiǎn zhe]让人感应[gǎn yīng]他的心酸:他们今日做得确实不错,可是[kě shì]那要看到底跟与谁较量[jiào liàng][bǐ lì]梅赛德斯的汉密尔顿是本站角逐[jiǎo zhú]的卫冕冠军,而他同样是今年夺冠的最大热门红牛今日的体现[tǐ xiàn]中规中矩,维特尔和里卡多的效果[xiào guǒ][jié guǒ]一直在七八位左右彷徨[páng huáng],可以看出引擎对于他们的影响照旧[zhào jiù]很是[hěn shì]大第45圈,罗斯伯格继续扩大自己的优势,不出意外他本站角逐[jiǎo zhú]将斩获冠军,这个时间[shí jiān]最具有悬念的是马萨与维特尔的第三名之争,背山面海的奥维耶多,街道升沉[shēng chén]很大,从阿隆索的北端走到南端,约莫[yuē mò]有1千米的样子,都是上坡,然而,这一整条街上,除了陌头[mò tóu]街尾的四块路牌,似乎没有任何能显示它和阿隆索有什么关系,数十栋住民[zhù mín]楼里也只有一栋用大大的金色贴纸写着路名和数字比利时排位赛上,汉密尔顿临危不惧[lín wēi bú jù][jiàn yì yǒng wéi]的拿下杆位,领先队友罗斯伯格的优势到达[dào dá]了0你可以想象若是[ruò shì]暂时[zàn shí]更改角逐[jiǎo zhú]时间会对已经购置[gòu zhì]门票的观众和全天下[tiān xià]的电视转播商带来怎样的贫困[pín kùn][pín kǔ],虽然FIA一直把角逐[jiǎo zhú]清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]做为事情[shì qíng]重心,但在商业利益眼前[yǎn qián]一切都是浮云汉密尔顿在今日角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì]之后自动[zì dòng]上前拥抱了自己的队友,他在赛后接受采访时也认可[rèn kě]自己今日完全没有时机[shí jī]挑战罗斯伯格:我今日的发车并不是很好,这种情形[qíng xíng]着实[zhe shí][shí zài]在西班牙大奖赛中也发生过,我们需要在这方面做出刷新[shuā xīn][gé xīn]这个赛季的情形[qíng xíng]很是[hěn shì]希奇[xī qí],角逐[jiǎo zhú]有许多[xǔ duō]未知成份,在这样的情形[qíng xíng]下,稳固[wěn gù]性是争取年度总冠军的要害[yào hài]法拉利车手阿隆索也在震后第一时间转达[zhuǎn dá]了自己的情形[qíng xíng]:震后,车队决议[jué yì]暂歇工[xiē gōng]厂的一切运动[yùn dòng],我们都回家了法拉利在新赛季揭幕站中由维特尔获得了第三名的好效果[xiào guǒ][jié guǒ],其赛车尤其是引擎的前进[qián jìn]引起了其他对手的高度关注

霍纳这样体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我们都能看到红牛赛车在过弯时的速率[sù lǜ]是最棒的,但遗憾的是我们的引擎动力跟不上梅赛德斯,若是[ruò shì]你的赛车少了75马力,你的手艺[shǒu yì]再精彩[jīng cǎi]也没有意义,一切都成了无用功缘故原由[yuán gù yuán yóu]?曾经在已往[yǐ wǎng]5年4夺日本站冠军的德国人,想必是越发[yuè fā]熟悉日本的赛道情形[qíng xíng][qíng kuàng]吧然而,他在最后一段的驾驶,使用软胎做出的全场最快圈速,完全证实[zhèng shí]晰[míng xī]决议[jué yì]的准确[zhǔn què]性,并奉献了很是[hěn shì]精彩的下场[xià chǎng][le jú]美中不足的,是当维特尔一马当先,莱库宁遭遇动力单元故障,让法拉利错过2010年德国大奖赛后第一次包揽冠、亚军德国人现在[xiàn zài]在跃马拿着5000万欧元的年薪,而作为极有可能在今年仍然会夺冠的汉密尔顿,虽然[suī rán][gù rán]希望用高额的年薪数字来证实[zhèng shí]自己的价值以及在当今F1界的职位[zhí wèi]这场52圈的角逐[jiǎo zhú],阿隆索领先了46圈,韦伯领先了6圈,惋惜[wǎn xī]要害[yào hài]的是冲过终点线的那一刻是韦伯在前面被镌汰[juān tài]的五位车手划分[huá fèn]是佩雷斯、巴顿、莱科宁、马里和斯蒂文斯,而阿隆索排在第15位惊险晋级这是一场很是[hěn shì]不幸的意外,赛后的种种品评[pǐn píng]似乎都有些马后炮的意味,好比[hǎo bǐ]说苏蒂尔撞车后就应该出动清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车,以及角逐[jiǎo zhú]应该提前举行[jǔ háng]以避开大雨,我想成为更优异[yōu yì]的车手,这是我小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]的目的[mù de]和挑战,你总是希望自己能更强盛[qiáng shèng]今日,英国《逐日[zhú rì]邮报》报道了刘易斯-汉密尔顿本周二加入[jiā rù][dào chǎng]朱尔斯-比安奇葬礼的事情车队在这里比拼的主要就是引擎的马力,而梅赛德斯在这方面的优势很是[hěn shì]显着[xiǎn zhe],汉密尔顿随后迅速做出了1分39秒269上升到了榜首位置,队友罗斯伯格紧随厥后[jué hòu]阿隆索今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]车队已经到了应该将更多注重[zhù zhòng]力放在明年赛车的时间[shí jiān]了:思量[sī liàng]到我们现在的位置和我们的体现[tǐ xiàn],我想专注于明年的赛车无疑是更智慧[zhì huì]的选择,现在这是我们的重中之重施瓦辛格也没有遗忘[yí wàng]一旁的罗斯伯格和维特尔,他给罗斯伯格提出的问题是要怎样击败强盛[qiáng shèng]的队友汉密尔顿

 百佳乐路单讲解在前一日的排位赛中,汉密尔顿多次刷新赛道纪录,最终以1分33秒108拿到小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]第72个杆位,并以117次头排发车逾越[yú yuè]舒马赫,成为历史第一人汉密尔顿在Instagram上分享视频时,标上了永不放弃(Never give up)的标签,可以看出这位英国车手将尽一切起劲[qǐ jìn]扞卫自己的天下[tiān xià]冠军头衔匈牙利大奖赛竣事[jun4 shì]后赛季将进入周围[zhōu wéi]的休整期,这个炎天[yán tiān]最让人感兴趣的听说[tīng shuō]就是芬兰人博塔斯是否真的会从威廉姆斯转投法拉利顶替同胞莱库宁可是[kě shì]在梅赛德斯领队沃尔夫看来,两位车手的主要[zhǔ yào][zhòng yào]关系在下个赛季还将难以阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]的保持下去:两人的竞争关系在冬季测试和赛季刚最先[zuì xiān]时不会体现[tǐ xiàn]得那么显着[xiǎn zhe],可随着赛季的深入,两人难免还会泛起[fàn qǐ]内斗奥地利之后,汉密尔顿拒绝了梅赛德斯提出让他加入[jiā rù][dào chǎng]季中测试的要求,而不久后他在电视节目中自动[zì dòng]透露曾经在受邀与英国女王共进午餐时被教育餐桌礼仪特约记者茅为安墨尔本报道 2015赛季车手天下[tiān xià]冠军争取[zhēng qǔ]不出意外的话将依然在汉密尔顿与罗斯伯格之间演绎,而银箭运动主管托托路特斯车队的马尔多纳多在角逐[jiǎo zhú]邻近[lín jìn]竣事[jun4 shì]时在7号弯失控撞到护墙上,赛会一度出示红旗中止[zhōng zhǐ]了角逐[jiǎo zhú],铃鹿赛道,一场大雨令角逐[jiǎo zhú]增添了无数不确定性,比安奇的受伤也导致了车手们的效果[xiào guǒ][jié guǒ]停留在第44圈在纷纷扬扬的2个月推测[tuī cè],以及公司董事会的一连[yī lián]聚会会议[jù huì huì yì][jí huì]后,迈凯伦终于宣布了2015赛季的车手阵容,阿隆索和巴顿获得了车手席位,小将马格努森则被降为第3车手在赛季前四站角逐[jiǎo zhú]中,汉密尔顿完成四连杆并争取[zhēng qǔ]了三站角逐[jiǎo zhú]的冠军,完全压倒了队友罗斯伯格,大有提前终结本赛季冠军悬念的趋势

 角逐[jiǎo zhú]最先[zuì xiān]阶段似乎是回到了去年,维特尔每圈比其他车手快1秒多,一次又一次刷新着最快圈速,没有人能向他提倡[tí chàng]挑战经由[jīng yóu]两年的磨合,巴顿在2011年获得车手亚军,汉密尔顿则名列积分榜第五位,而这也是汉密尔顿首次不敌队友埃克莱斯顿的反感以及四届天下[tiān xià]冠军维特尔以为[yǐ wéi]新赛车像狗屎,一时间,品评[pǐn píng]声满天飞今年各人[gè rén]的赛车都很靠近[kào jìn],而且就像你看到的,我的领先优势很少,这条赛道很短一旦安德森问鼎冠军,他将成为F1摩托艇天下[tiān xià]锦标赛历史上首位瑞文籍[wén jí]天下[tiān xià]冠军上周末,阿布扎比亚斯码头赛道的夜色中,汉密尔顿一起[yī qǐ]领跑,在炫目的焰火中率先冲过终点线。

在2012年年度的各项积分榜上,中国天荣F1摩托艇队以总积分75分荣获年度天下[tiān xià]第三,而菲利普西班牙人现在[xiàn zài]依然领先车手积分榜,不外[bú wài]维特尔已经追到了第二位的位置,落伍[luò wǔ]阿隆索24分,排在第三位的是另一位红牛车手韦伯可以确定的一点是,但凡他遇到贫困[pín kùn][pín kǔ],一定会将其放大,以是[yǐ shì]罗斯伯格需要做的就是一旦时机[shí jī]泛起[fàn qǐ],绝对需要一击致命梅赛德斯车队的汉密尔顿在一场一波三折的角逐[jiǎo zhú]中力压队友罗斯伯格,获得了自己本赛季第六个分站冠军,缩小了在车手积分榜上与罗斯伯格的差距,马萨获得第三本赛季首次登上领奖台现在[xiàn zài]回望皇马夏日[xià rì]转会卖掉阿隆索着实[zhe shí]是败笔,德国中场再度重伤,皇马在后腰位置的职员[zhí yuán]部署[bù shǔ][bǎi shè]必将越发[yuè fā]左支右绌[zuǒ zhī yòu chù]之后回到休息室,两人也全然没有交流,若不是拿到第3的马萨实时[shí shí]进来,尴尬的气氛还将一连[yī lián][lián xù]良久[liáng jiǔ]

 [摘要]最影响各人[gè rén]心情的无疑是玛鲁西亚车手比安奇在日本站遭遇的严重事故去年11月19日,比安奇被从人工昏厥[hūn jué]状态下叫醒[jiào xǐng]并送回法国,住进尼斯大学隶属[lì shǔ]医院的重症监护病房,以便家人照顾只有一个措施[cuò shī]能让我脱离[tuō lí],那就是将我放进棺材里,然后再用钉子将盖钉好虽然[suī rán][gù rán],从积分榜看,梅赛德斯不出所料地保持着统治者的角色,而法拉利或多或少如人们所期待地那样触底反弹北京时间1月2日新闻[xīn wén],红牛领队霍纳今日在接受采访时认可[rèn kě],梅赛德斯车队在2014赛季的整体体现[tǐ xiàn]是不行[bú háng]思议的,其强盛[qiáng shèng]的统治力甚至凌驾[líng jià]了已往[yǐ wǎng]几个赛季的红牛车队从现在[xiàn zài]各支车队的赛车性能来看,梅赛德斯车队将会在这里继续拥有很大的优势。

 百佳乐路单讲解那些一直困扰我们的问题并没有能够获得[huò dé]真正的解决,我们尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]很是[hěn shì]多的事情需要去做,以确保我们能够具备一定的竞争力2008年9月,维特尔在意大利大奖赛中一战成名,他在排位赛获得杆位后在正赛中一起[yī qǐ]领先勇夺冠军,成为F1历史上最年轻的杆位获得者和最年轻的分站冠军但当车队要求他放弃角逐[jiǎo zhú]时,他依然坚持要完赛;当他自动[zì dòng]走入本属于前3名的休息室,向汉密尔顿祝贺时,这样的配角也足以令赛季间的那些嘘声熄灭,刘易斯配得上天下[tiān xià]冠军,他说。

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百佳乐路单讲解 之前法拉利曾与索伯车手佩雷兹传出过绯闻,后者也是法拉利年轻车手作育[zuò yù][zào jiù]妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]的一部门[bù mén]由于离震中博洛尼亚很近,以是[yǐ shì]MotoGP的杜卡迪车队也暂时关闭了工厂,车队也在第一时间宣布[xuān bù][gōng bù]了新闻[xīn wén]:各人[gè rén]都没事,我们修改了车队的事情[shì qíng]部署[bù shǔ][bǎi shè],现在这么难题[nán tí]的时期是我们要与家人一起共度难关的时刻汉密尔顿只管[zhī guǎn]最终以5分只差无缘年度车手总冠军,可是[kě shì]他整个赛季赢下了10场角逐[jiǎo zhú]的胜利,在大马站中遭遇的爆缸事务[shì wù]是他痛失冠军的主要缘故原由[yuán gù yuán yóu],最终他在这次评选中获得了234分高居榜首阿隆索早早在15圈时就选择进站又换上了一套硬胎,致使在最后阶段轮胎迅速衰竭没了速率[sù lǜ],被韦伯轻松从外线逾越[yú yuè] 2秒以内,最终汉密尔顿再次拿下本节最快单圈,接下来依次是维特尔、莱科宁、罗斯伯格和马萨,被镌汰[juān tài]的五位车手划分[huá fèn]是马尔多纳多、纳赛尔、塞恩斯、科维亚特和里卡多然后阿隆索才增补[zēng bǔ]说:可是[kě shì]他们所在的迈凯轮和红牛车队的其他车手也与我们很靠近[kào jìn]上周三做了一天的测试来资助[zī zhù]车队准备银石的角逐[jiǎo zhú],我以为[yǐ wéi]自己也已经准备幸亏[xìng kuī]这条我喜欢的赛道上全力出击[摘要]法拉利车手阿隆索诠释[quán shì]了脱离[tuō lí]法拉利的缘故原由[yuán gù yuán yóu]:曾经由于[yóu yú]车迷讥笑[jī xiào][fěng cì]自己一无所有而沮丧,对脱离[tuō lí]以后的生涯[shēng yá]充满憧憬梅赛德斯双雄继续包揽着冠亚军,赛前爆出离队新闻的维特尔则登上了领奖台随后维特尔还告诉车队自己的前翼泛起[fàn qǐ]了损伤,车队让他进站替换[tì huàn],出来之后维特尔的名次下滑到了第5位摩纳哥站,汉密尔顿在领先了64圈的情形[qíng xíng]下,在清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车出动后由于[yóu yú]错误的战略[zhàn luè][jì móu]而无缘冠军1号虽然[suī rán][gù rán]是个伟大的号码,代表着天下[tiān xià]冠军,可是[kě shì]我更喜欢44号,以是[yǐ shì]我想继续保留这个号码上赛季,汉密尔顿在墨尔本获得了杆位,但起步后仅仅领跑了两圈就由于[yóu yú]动力单元故障而退赛

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小普罗斯特的失误让雷诺的梦幻开局化作泡影,但这场新能源顶级赛事的北京首秀却让赛车界看到了改变历史的信号比安奇在效力玛鲁西亚车队时代[shí dài]使用的号码正是17号,国际汽联今日在一份声明中这样体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:为了纪念比安奇,FIA主席让-托德宣布他生前选择的车号17将从F1运动中永世[yǒng shì]退役在休战两周之后,2015赛季的F1大奖赛本周末将重燃战火,赛季第七站角逐[jiǎo zhú]将在加拿大的蒙特利尔赛道举行第10圈,罗斯伯格泛起[fàn qǐ]低级失误,他在没有压力的情形[qíng xíng]下试图抄近道效果[xiào guǒ]由于[yóu yú]路障损失了快要[kuài yào]两秒的时间,死后[sǐ hòu]的汉密尔顿捉住[zhuō zhù]时机[shí jī]逾越[yú yuè]马萨上升到了第二位,并将与罗斯伯格的差距缩小到了只有2秒左右从慢镜头来看,阿隆索从后面追尾了莱科宁,他的赛车最后甚至骑在了莱科宁的赛车上面,所幸的是两位车手都没有受伤最后五分钟,车手们最先[zuì xiān]陆续进站替换[tì huàn]轮胎,这个时间[shí jiān]罗斯伯格和汉密尔顿都尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]一套全新的软胎没有使用柳州站和多哈站上,洽培连下两城连夺季军,施展[shī zhǎn]之稳固[wěn gù]让对手望而生畏;整年[zhěng nián]最后两站阿联酋大奖赛上,稳健先生再次施展[shī zhǎn]神勇,以直落两站亚军的好效果[xiào guǒ][jié guǒ]为2013年赛季的角逐[jiǎo zhú]画上圆满的句号,最终这一节角逐[jiǎo zhú]没有再恢复举行[jǔ háng],罗斯伯格拿下本节最快单圈,接下来是维特尔和博塔斯;被镌汰[juān tài]的五位车手划分[huá fèn]是莱科宁、马尔多纳多、霍肯伯格、佩雷斯和塞恩斯这句话也许特殊[tè shū]会让每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]都想起阿隆索在马来西亚的雨战中所体现[tǐ xiàn]出来的超强能力同时也必须看到,梅赛德斯不仅仅在蒙扎这样磨练[mó liàn]引擎马力的赛道上优势重大[zhòng dà][páng dà],在慢速的蒙特卡洛和新加坡,在很是[hěn shì]磨练[mó liàn]赛车空气动力性能的加泰罗尼亚和银石,梅赛德斯都能一骑绝尘,这证实[zhèng shí]他们同样拥有一辆最精彩[jīng cǎi]的赛车,各方面都处于领先职位[zhí wèi]汉密尔顿从2007年出道就一直效力于迈凯轮,而且[ér qiě]在2008年为车队带来了天下[tiān xià]冠军阿隆索在车手积分榜上的领先逼得迈凯轮做出行动[háng dòng],在英国具有主场优势的迈凯轮也对升级充满信心,而且银石又是一条相对高速的赛道,是迈凯轮善于[shàn yú]的类型年薪4000万英镑,也将让汉密尔顿在运发动[fā dòng]年薪榜上一举凌驾[líng jià]当今体坛列位[liè wèi]大咖,科比、梅西、C罗

法拉利的开局堪称梦幻,而阿隆索的发车也相当不错,他从第15位上升到了第12位,巴顿也逐渐提升到了第14位,汉密尔顿随后一连[yī lián]做出最快圈速,可是[kě shì]他始终没有措施[cuò shī]逾越[yú yuè]身前的马萨第75分钟,小将艾伯魏因将比分扩大为3-1,第80分钟潘托维奇梅开二度,4-1,第85分钟阿隆索远射立功[lì gōng],打进了加盟拜仁后的首粒进球,最终拜仁5-1击败对手可是[kě shì],在赛道温度一直[yī zhí][bú tíng]下降的情形[qíng xíng]下,中性胎的长距离节奏极端精彩[jīng cǎi],使得更多车手使用[shǐ yòng]更快的战略[zhàn luè][jì móu],开发[kāi fā]了差异[chà yì][chà bié]的选择今年我们依然没有实力去争取[zhēng qǔ]天下[tiān xià]冠军,可是[kě shì]明年的情形[qíng xíng]会怎样[zěn yàng]谁也说不清晰[qīng xī],我们要做的就是继续保持前进的势头,阿隆索希望在未来可以填补[tián bǔ]这个遗憾:从车手角度来说,勒芒赛真的很是[hěn shì]有吸引力,由于[yóu yú]这里的手艺[shǒu yì]都是顶尖的,能一连[yī lián]两个小时开统一[tǒng yī]辆车会让我们找到已往[yǐ wǎng]几年在F1遗忘的感受[gǎn shòu]可是[kě shì]最新的新闻[xīn wén]显示:霍根海姆同样还没有与伯尼告竣[gào jun4]协议,伯尼认可[rèn kě]今年的德国站有消逝[xiāo shì]的可能性:我并不确定德国站是否能够继续留在今年的赛历中,我们会尽全力阻止这些分站消逝[xiāo shì],但最终角逐[jiǎo zhú]作废[zuò fèi]的唯一缘故原由[yuán gù yuán yóu]就是他们无法承办,忠实[zhōng shí]说我也不知道在德国到底发生了什么,人们对于F1的热情已经大不如前了,或许是由于[yóu yú]舒马赫已经无法再加入[jiā rù][dào chǎng]角逐[jiǎo zhú]的缘故吧他说:从今年年头[nián tóu]最先[zuì xiān],我们就把主要注重[zhù zhòng]力集中在了汉密尔顿和维特尔身上英国媒体同时指出:阿隆索在2016年存在转会梅赛德斯车队的可能,若是[ruò shì]汉密尔顿与梅赛德斯车队的续约谈判失败,阿隆索在2016赛季加盟梅赛德斯车队的可能性将大大增添[zēng tiān]现在[xiàn zài]车手年度冠军的争取[zhēng qǔ]已经进入白热化,而车队总冠军则已经毫无悬念,只要不泛起[fàn qǐ]太大的意外,梅赛德斯车队将在本站角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì]之后提前三站加冕桂冠接下来依次是维特尔的1赔21、博塔斯的1赔26和马萨的1赔41,排位赛一直体现[tǐ xiàn]不佳的莱科宁获得杆位的赔率只有1赔51可是[kě shì]巴顿今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],自己要么继续留在迈凯伦,要么选择竣事[jun4 shì]自己的F1生涯:若是[ruò shì]我继续留在F1,那么我只会待在迈凯轮

虽然[suī rán][gù rán],对于我们来说最主要[zhǔ yào]的是照旧[zhào jiù]能够将几位争冠对手挡在后面,现在我们拥有不错的时机[shí jī],由于[yóu yú]汉密尔顿、韦伯和维特尔都在我们的死后[sǐ hòu]发车,若是[ruò shì]明日的正赛中能够保持这样的时势[shí shì][jú shì],那对于我们来说已经是一个很是[hěn shì]完善[wán shàn]的周末北京时间20点,本次排位赛正式拉开战幕,两位梅赛德斯车手罗斯伯格和汉密尔顿出人意料的率先驶上赛道,罗斯伯格做出了今日第一个有用[yǒu yòng]单圈1分25秒262,而汉密尔顿的第一个单圈就做出了1分24秒293,基本上确保了晋级资格第55圈,汉密尔顿进站受罚,名次下滑到了第13位,阿隆索随后逾越[yú yuè]塞恩斯上升到了第六位而索伯的两位车手佩雷兹和小林可梦伟在德国体现[tǐ xiàn]极佳,他们划分[huá fèn]拿到了第四和第六位的效果[xiào guǒ][jié guǒ],比舒马赫和罗斯伯格的名次都要高他说:我到这个车队后发现他们在起劲[qǐ jìn]前进[qián jìn],现在我们酿成[niàng chéng]最好的车队,那是由于[yóu yú]我们团结一致,玩命事情[shì qíng]的效果[xiào guǒ]接下来依次是维特尔的1赔21、博塔斯的1赔26和马萨的1赔41,排位赛一直体现[tǐ xiàn]不佳的莱科宁获得杆位的赔率只有1赔51两届F1天下[tiān xià]冠军得主汉密尔顿与比他年长7岁的女友小野猫舍青格之间的情绪[qíng xù][qíng gǎn]一直颇多曲折,之前数度传出过两人分手的新闻[xīn wén],虽然上个赛季竣事[jun4 shì]时两人的情绪[qíng xù][qíng gǎn]有显着[xiǎn zhe]的回暖迹象,可是[kě shì]《逐日[zhú rì]邮报》今日却再次曝出,两人已经正式分手,缘故原由[yuán gù yuán yóu]是两人都无法忍受恒久[héng jiǔ]的疏散[shū sàn][fèn sàn],而且汉密尔顿对婚姻有些恐惧排位赛第二的韦伯在积分榜上正好是与阿隆索最为靠近[kào jìn]的车手,但韦伯的威胁似乎还不如第三的舒马赫,同样是在澳大利亚时,卡特汉姆车手小林可梦伟奚落[xī luò][wā kǔ][jī fěng]不如用卡特汉姆的GP2赛车来参赛,由于[yóu yú]2014年F1赛车速率[sù lǜ]比去年减慢许多[xǔ duō]第10圈,汉密尔顿最先[zuì xiān]提升自己的圈速,他一直[yī zhí][bú tíng]缩小与身前维特尔的差距,很快追到了1秒以内维特尔随后刷出了一个最快单圈,他最先[zuì xiān]向排名第14位的阿隆索提倡[tí chàng]攻击,效果[xiào guǒ]他的右前翼与对方发生了一些碰撞,导致自己失去了超车的时机[shí jī],是的,赛季初的时间[shí jiān]小汉4连胜,让各人[gè rén]一度以为他将像维特尔那样席卷赛场,但接下来的2次退赛让他很快丢掉榜首位置,分差反而被罗斯伯格越拉越大大赛已经万事俱备!现在,俄罗斯已经有了五条真正的汽车赛道,我以为[yǐ wéi],索契赛场的开放,将会调动俄罗斯其他联邦主体建设新赛道的起劲[qǐ jìn][nǔ lì]性,那么,真正受益的将是俄罗斯的汽车运动施瓦辛格一亮相就让汉密尔顿乐得合不拢嘴,英国名将戏称:感受[gǎn shòu]您又长高了一些,各人[gè rén]是不是都这样以为[yǐ wéi]啊?而施瓦辛格则诙谐[huī xié]的回应:我可没有穿增高鞋

 百佳乐路单讲解要是由于[yóu yú]我们有输掉角逐[jiǎo zhú]的风险而必须介入两名车手战斗的时刻,我们会那么做,沃尔夫说,去年他们可以一起[yī qǐ]战斗到角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì],但现在我们已经失去了那样的优势,以是[yǐ shì]我们需要控制他们之间的差距现在[xiàn zài]争取[zhēng qǔ]最为强烈[qiáng liè][měng liè]的毫无疑问就是车手总冠军,汉密尔顿暂时领先队友17分,最后一站角逐[jiǎo zhú]他需要获得亚军才气[cái qì]确保总冠军得手[dé shǒu]红牛车队今日的体现[tǐ xiàn]可以说是中规中矩,科维亚特在下战书[xià zhàn shū]的第二次训练[xùn liàn]赛中一度排在了第四位,仅仅落伍[luò wǔ]于梅赛德斯和法拉利罗斯伯格今日在颁奖台上接受采访时也哀叹自己在角逐[jiǎo zhú]中已经尽了全力,惋惜[wǎn xī]依然没有能够掀翻自己的队友:今日角逐[jiǎo zhú]我真的竭尽全力了,我们都知道亚军的感受[gǎn shòu]欠好[qiàn hǎo]受,角逐[jiǎo zhú]后半程我实验[shí yàn]使用中性胎去追赶刘易斯(汉密尔顿),可是[kě shì]很遗憾我没能做到,唯一让我感应[gǎn yīng]兴奋[xìng fèn]的是我们在这里再次甩开了法拉利而在法拉利方面,他们依然保持着苏醒[sū xǐng]的头脑,在维特尔,若是[ruò shì]法拉利想要再次击败梅奔,车队还需要拿出更好的体现[tǐ xiàn]:我们与梅赛德斯的差距会很小,可是[kě shì]必须看到他们今天从始到终都很体现[tǐ xiàn]得很强盛[qiáng shèng]天下[tiān xià]冠军!我真不敢信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]!伙计们,谢谢你们!汉密尔顿在冲线后通过车队无线电说道当汉密尔顿最终赢得本赛季的车手总冠军之后,罗斯伯格自动[zì dòng]上前体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]了祝贺,而汉密尔顿也盛赞自己的队友完全配得上总冠军的声誉[shēng yù],最后一圈,里卡多以1分45秒854暂时上升到了第一位,可是[kě shì]他还没有坐热自己的位置,罗斯伯格就以1分45秒688凌驾[líng jià]了他,可是[kě shì]他这依然不是杆位效果[xiào guǒ][jié guǒ],汉密尔顿最后时刻做出了1分45秒681,以很是[hěn shì]微弱的优势力压队友获得本站角逐[jiǎo zhú]的杆位,接下来依次是罗斯伯格、里卡多、维特尔和阿隆索这位少年与舒马赫有太多的相似之处,都曾幼年[yòu nián]成名,都在三叉星最先[zuì xiān]接触F1很显着[xiǎn zhe]的是每个角逐[jiǎo zhú]周末,周五训练[xùn liàn]里并不快的威廉姆斯FW36赛车到了排位赛里就能显示出直逼梅赛德斯的速率[sù lǜ]

 在上一站欧洲大奖赛中,舒马赫就险些由于[yóu yú]这个规则失去得手[dé shǒu]的季军效果[xiào guǒ][jié guǒ],幸亏[xìng kuī]赛会做事[zuò shì]随后证实[zhèng shí]德国车王其时[qí shí]有减速的行动[háng dòng]今年会重现2010赛季红牛和法拉利在最后一站角逐[jiǎo zhú]中的冠军决战吗?我们耐心的拭目以待我其时[qí shí]仅仅是被自己的雇主要求站在领奖台上,我照做了,我并没有想到这件事情会引起云云[yún yún]轩然大波汉密尔顿使用了与领先者差异[chà yì][chà bié]的战略[zhàn luè][jì móu],并在出站后马上赶超了领先者,这足以体现新胎的优势所在没能进入第三节我很是[hěn shì]惆怅[chóu chàng],阿隆索体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],这是他的第二个家乡站,不外[bú wài]今天就是这样,我们不够快,可是[kě shì]明天的角逐[jiǎo zhú]我希望能够获得积分,纵然[zòng rán]从11名起步,我们也尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]时机[shí jī]去年败下阵来的罗斯伯格很快就驱散了自己的情绪,精神奋起[fèn qǐ]地投入新赛季的备战。

国际汽联之前宣布,从下赛季最先[zuì xiān],季前测试将缩水为两轮八天,而季中测试则完全被作废[zuò fèi],对此迈凯伦感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]不满:明年只有八个测试日,对此我们相当不知足[zhī zú][mǎn zú],由于[yóu yú]我们有许多[xǔ duō]事情[shì qíng]需要在新赛季最先[zuì xiān]之前完成,以是[yǐ shì]现在我们就得最先[zuì xiān]着手解决难题弗莱还提到轮胎的特征[tè zhēng]对于那些驾驶气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]较量[jiào liàng][bǐ lì]温柔的车手来说占了不少自制[zì zhì]:轮胎对车手驾驶方式也很是[hěn shì]敏感与车手总冠军归属直到最后一站才有了谜底[mí dǐ]所差异[chà yì][chà bié]的是,2014赛季的车队总冠军悬念早早就已经失去北京时间10月16日,F1法拉利车队即将离任的主席卢卡蒙特泽莫罗确认:阿隆索将在本赛季竣事[jun4 shì]后脱离[tuō lí]法拉利他使得他在最后收官阶段的轮胎选择成为了悬念,一些人以为[yǐ wéi]中性胎更适合一直[yī zhí][bú tíng]降低的温度现在[xiàn zài]还不清晰[qīng xī]汉密尔顿的首张小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]专辑何时刊行[kān háng],此前小汉已经在洛杉矶的一个录音室录制好了12首歌曲,而且[ér qiě]都到达[dào dá]了最高的歌手职业尺度[chǐ dù]

法拉利车队的莱科宁所有用超软胎做出了1分15秒602上升到了榜首,不外[bú wài]两位梅赛德斯车手随后最先[zuì xiān]陆续发力,汉密尔顿和罗斯伯格轻松包揽了前两位

本赛季因维特尔离去而成红牛车队一号车手的里卡多体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:梅赛德斯是在另一维度的车队

奥地利人甚至透露车队在上海已经意识到罗斯伯格有可能被维特尔凌驾[líng jià],而且一度想过敦促汉密尔顿加速向前,但最终没有接纳[jiē nà]行动

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第29圈出动的清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车把57圈角逐[jiǎo zhú]分成截然差异[chà yì][chà bié]的两部门[bù mén],前半段的主题是红牛牌火星车重现江湖,以令人瞠乎其后[chēng hū qí hòu]的速率[sù lǜ]碾压所有竞争对手,这时险些[xiǎn xiē]所有人都信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]角逐[jiǎo zhú]会在毫无悬念中竣事[jun4 shì];然尔后[ěr hòu]半段天下大乱,火星陨落,撞车事故频生,赛车故障和轮胎性能下降改变了竞争名堂[míng táng][huā yàng][gé shì],三位老天下[tiān xià]冠军登台让各人[gè rén]模糊[mó hú]回到了2006年之前,排位赛没有进入Q3的阿隆索和舒马赫分获冠军和季军,排位赛没有进入Q2的韦伯也拿到第四名。

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现天下[tiān xià]冠军维泰尔则体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],他很看好维斯塔潘的生长[shēng zhǎng]远景[yuǎn jǐng],而且[ér qiě]对维斯塔潘的未来充满期待,但过早地让维斯塔潘加入[jiā rù][dào chǎng]F1赛事或许不是好事。

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梅赛德斯双雄抱得冠亚军,若是[ruò shì]不是旧臣马萨登台,意大利站生怕[shēng pà]就一点儿当地[dāng dì]元素都没有了。

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本周末的F1匈牙利大奖赛,组委会已经决议[jué yì]将为比安奇举行默哀仪式,而国际汽联也决议[jué yì]永世[yǒng shì]退役其车手号码。

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丹尼斯诠释[quán shì]了迈凯伦的选人战略[zhàn luè][jì móu],迈凯伦的车手选择,永远是获得2名可能的最强的车手,而简森和费尔南多是我们能找到的最强车手。

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而他在赛后不仅凭证[píng zhèng][píng jù][gēn jù]老例[lǎo lì]再次调戏了漂亮的赛车宝物[bǎo wù],接受采访时的讲话[jiǎng huà]也是霸气十足,有力的回手[huí shǒu]了之前罗斯伯格关于他配不上高薪条约[tiáo yuē]的质疑F1从2014赛季最先[zuì xiān]允许车手拥有属于自己的专属号码,目的是利便[lì biàn]车手举行[jǔ háng]相关的商业开发,可是[kě shì]1号车手的号码照旧[zhào jiù]只能被当赛季的卫冕冠军使用现在的规则造成了这样的时势[shí shì][jú shì],我以为[yǐ wéi]针对F1烧钱过多的品评[pǐn píng]并不是针对已往[yǐ wǎng]六七年的情形[qíng xíng],而就是针对当前的从我小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]的角度来看,这是一场艰辛[jiān xīn]而公正[gōng zhèng]的角逐[jiǎo zhú],可是[kě shì]我以为[yǐ wéi]他们做的处罚[chù fá]决议[jué yì]并欠好[qiàn hǎo],整场角逐[jiǎo zhú]中有不少赛车都是四轮越过白线,在这种情形[qíng xíng]下只处罚维斯塔潘无疑是差池[chà chí]的曾在2008年月[nián yuè]表迈凯轮车队夺冠的汉密尔顿成为了46年来第一位两次夺得F1车手总冠军的英国车手阿隆索2010年加盟法拉利,五年的相助[xiàng zhù][hù zhù]虽然没有取得让双方知足[zhī zú][mǎn zú]的效果[xiào guǒ][jié guǒ],但阿隆索在法拉利的重大[zhòng dà][páng dà]作用是有目共睹的,车队也是围绕着他事情[shì qíng]在摩纳哥大奖赛中,红牛二队的维斯塔潘与路特斯车队的格罗斯让发生严重的追尾事故,间接导致了本站角逐[jiǎo zhú]的冠军易主,而维斯塔潘也被FIA给予下一站角逐[jiǎo zhú]退却[tuì què]五位发车的处罚[chù fá]在休战一周之后,F1本周末将重燃战火,赛季第六站角逐[jiǎo zhú]将在摩纳哥的街道上激情上演进入最后三分钟,前面几位车手都没有再出来,两位迈凯伦车手在做最后的起劲[qǐ jìn],可是[kě shì]他们照旧[zhào jiù]没有能够跻身前十,阿隆索和巴顿划分[huá fèn]排在第13和第14位法拉利车队的维特尔获得第三名再次登上领奖台,接下来依次是博塔斯、莱科宁和马萨汉密尔顿在当地时间1月7日迎来自己30岁的生日,罗斯伯格也自动[zì dòng]发推特送上了祝贺,不外[bú wài]在言语中我们照旧[zhào jiù]可以显着[xiǎn zhe]听出他心中的不甘:刘易斯(汉密尔顿)生日快乐,希望你拥有一个愉快的party,这一天对于我来说相当不错,由于[yóu yú]你已经变老了,希望新赛季对于我来说会变得越发[yuè fā]容易一些而汉密尔顿也认可[rèn kě],法拉利的体现[tǐ xiàn]令人惊讶,他们的速率[sù lǜ]和在马来西亚一样快,这意味着梅赛德斯想要击败这位强敌[qiáng dí]必须引发[yǐn fā]出赛车最大的潜能:是的,他们的体现[tǐ xiàn]令人感应[gǎn yīng]有些受惊[shòu jīng],尤其是在长距离中的速率[sù lǜ]很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi],这意味着本周末的争取[zhēng qǔ]一定[yī dìng]会十分强烈[qiáng liè][měng liè]他在加入[jiā rù][dào chǎng]今年的勒芒24小时耐力赛时代[shí dài]对本报特约记者说:V8和V10的声音虽然[suī rán]响亮,但那是上一个时代的事情了,现在是新一代的F1,我们应该向前看威廉姆斯积分来到了151分,进一步甩开了与死后[sǐ hòu]红牛车队的差距,而迈凯伦依附[yī fù]阿隆索本站角逐[jiǎo zhú]获得的赛季首个积分,积分来到了5分对于罗斯伯格的指责汉密尔顿一口否认,而梅赛德斯高层这一次也站到了英国人一边,以为[yǐ wéi]罗斯伯格的品评[pǐn píng]过于片面,而梅赛德斯董事劳达也体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]在这样的情形[qíng xíng]下小汉自私一些是无可非议[wú kě fēi yì]的两圈之后,天气预告[yù gào]称赛道将在20分钟之后下雨,角逐[jiǎo zhú]随后进入一段僵持期,各人[gè rén]都在为随时可能到来的降雨做准备排名第四位的是本赛季同样有着很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi]施展[shī zhǎn]的威廉姆斯车手博塔斯,至于在争冠中功亏一篑的梅赛德斯车手罗斯伯格,他曾铺张[pù zhāng]了赛季中高达30分的积分优势,在本次评选中仅仅排名第五车手积分榜上,本站颗粒无收的罗斯伯格积以317分拿到亚军,红牛车队的澳大利亚车手里卡多以238分排名第三巴西车手马萨已经确定将会在本赛季竣事[jun4 shì]之后离别[lí bié]F1,赛季倒数第二站角逐[jiǎo zhú]巴西大奖赛成为了他的主场离别[lí bié]演出,在英特拉格斯的大雨中,马萨在角逐[jiǎo zhú]中由于[yóu yú]赛车故障中途退赛
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